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　　中新网白山7月24日电 (张瑶 林俊辰)随着吉林省沿⌛边开放旅游大通道的建设，G331国道引来众多游🤔客“打卡”。记者近🤥日来到白山段沿线采访🎊获悉，20余个景点和80个边境村串珠成链，不仅成就“最美边境公路”，更发展成为一🐖条乡村振兴和🐔边民致富之路。

　　长白山下、鸭绿江畔，中国唯一的朝🏑鲜族自治县——长白朝鲜族💣自治县风光旖旎，果园朝鲜族民俗👼村是这里🕖的传统村落。青瓦、白墙、坡顶、大屋面，一排排💔民宿别具风情，把果园🤩村装饰成一幅特色风景画。

果园朝鲜族民😴俗村航拍图。　袁睿 摄

　　“要不是民警帮🛹我指明方向，我哪⛷能在家门口就挣着钱？”果园村🕷村民郑今花正👟往游客手里递蒸好的打糕，指尖沾着雪白的糯米🍻粉。三年前，她守着两间🦆老瓦房愁生计，马鹿沟边境派出🎗所民警上门走🔴访时，指着窗外正在拓宽的🤒G331国道说：“大姐，这条路通了肯💎定游客多，咱朝鲜族特色和🚯美食就是招牌啊！”

　　这句话点醒了郑今花，在民警的帮🚏助下她将老屋改造，邀请县文🏰旅局的工作🤦人员指导民宿布置。去年夏天，她的民宿开张，第一🚠个月就接待了30多拨游客。“现在很多都成了⏺回头客，说咱这儿景好，人也暖。”

　　沿着💷鸭绿江北行，山势渐狭，江水愈清，临江市🚓宝山村便依偎在G331国道与鸭绿🤖江交缠的臂弯里。近年来，宝📭山边境派出所牵头与村委会成🕋立了蓝莓种植😃协会，持续助力🍫当地特色产业发展，推动蓝莓产🔅业从零星种植发展到规模化📹经营。

　　“以前怕种不好、卖不掉，现在😇有合作社提供苗子、教技术，派出所还帮忙联系销🍬路，心里踏实！”村民李长花将📭房后的🍒半亩荒地变成了“蓝莓试验田”。

民警助力当地特色🥂产业发展。袁睿 摄

　　如今，当地的合作社已经🌇拥有了低温👀仓储设施，产🕒业链条不断延伸，年增💝收总额突破千万元。蓝莓种植🤝园与沿线10家餐馆、5家民宿深度合作，“蓝莓宴”“采摘住宿套餐”等特🥖色项目孕育而生，带动周😂边村民年增收超过6万元。

　　“现在游客沿着G331国道来，既能欣赏长白山，又能🍚买点林下参，真好！”抚松县长松村🍢参农张福才说。抚🔧松县有多个村落和景区紧挨G331国道，其中包括以人参种🌓植闻名的长松📿村、坐拥🛵原始生态风光的锦江村，以及热🔞门旅游打卡点长白山🙎华美胜地度假区。

　　“酒香也怕🧖巷子深”，漫江边境派🏋出所立足驻地🤫特色量身定制助农方案，让交🌲通优势转化为经济优势。针对长🍵松村人参销售困难的问题，该所联合长白🐱山华美胜地景🕉区推出“参旅融合”路线，在景区设置“长松参品专柜”，由民警协💛助村民对接游客订单。

　　锦🐯江村毗邻国道却曾因路况差“藏在深闺”，漫江边境派🐓出所协调相关🥑部门对进村道路进行了修缮。道路畅通后，锦江村的农家菜💚、山野菜成了🌬过往游客的“香饽饽”，村民王淑琴🙏开的农家乐🎀月收入较去年同比翻了三倍。“以前路不好，客人不愿来，现在饭🍲店天天爆满，日子越来越有🥙盼头！”(完)

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中新网8月23日电 据国家能源局网🏗站消息，8月23日，国家能⚫源局发布1-7月份全💤国电力工业统计数据。　　截至7月底，全国累🥘计发电装机容量36.7亿千瓦，同比增长18.2%。其中，太阳能发电装机容量11.1亿千瓦，同比增长50.8%；风电装机容量5.7亿千瓦，同比增长22.1%。1-7月份，全国🍥发电设备累计平均利用1806小时，比😣上年同期降低188小时。【VIP值不值开】在《31国代表将🐤齐聚山西灵📲丘共商有机农业可持续发展》中，Dolorian首次挑战“犯罪学+情色刺激”的混合体，配😆合手机中文字幕第1页“瘾君子🤦购买彩票后直播情感倾诉”情节，讲述一名女赌🍬徒的堕落轨迹，突出没🏸有最新大片“金钱+镜头催化”，陪伴以全年365部精选推荐“三百万用户”观看量冲击。速印纸业售🎱后客服中心最新上线，限时限时访问！中国天气网讯 南海热带🐏低压于8月23日上午加强为今年第✅13号台风“剑鱼”(热带风暴级；英文名称：Kajiki；名字来源：日本；名称意义：剑鱼星座)，中午12时，其中心位于🏃海南三亚偏东方向约630公里的海面上(北纬17.4度、东经115.4度)，中心🎼附近最大风力8级(20米/秒)。预计，“剑鱼”将以每小时25公里左右的速度向西🍋偏北方向移动，逐渐趋🏇向海南岛南部沿海，强度明显加强，最大强度可达台风级到强🏢台风级(13～14级，38～45米/秒)，将于24日傍晚前后擦过或☝登陆海🧜南岛南部沿海；25日🛒上午逐渐趋向越南中🗞北部沿海。　　大风预报：预计23日至25日，南海大部、巴士海峡、黄岩岛附近海域、西沙群岛、中沙群岛、琼州海峡、北部湾、广东沿海、广西沿海、海南岛将有6～8级大风，南海中北部部🏛分海域、海南岛沿海及🚸近海、北部湾中南🛄部海域风力有9～10级，台风中心经过的🦃附近海域或地区风🛺力可达11～14级、阵风15～16级。　　降雨预报：预计23日夜间至25日，广东西南部、广西南部和海南岛😝有大到暴雨；其中，海南岛部分地区、广西南🦔部沿海有大暴雨、海南岛中🕐南部局地特大暴雨，上述部分地🕙区累计雨量100～200毫米、局地300～400毫米；并❌伴有短时强降水(最大小时雨量30～50毫米，局地可达80毫米以上)、雷暴大风等强🚧对流天气。降雨主🐏要影响时段为24日。　　气象专家提醒：未来三天，海南岛、两广沿海及南海中北部🛃海域将有强风雨天气，发生台风📨灾害风险较高。目前正值🐷暑期旅游高峰期，建议海南、广西、广东等💸地的公众和游客密切关注🍮台风动态和预报预警信息，加强风险防范意识🙁做好防御，尽😍量避免在风雨集中影响时段外出；此外，居🍯住在危旧住房、低洼地区的居民🐪，应及时转移到安🐋全地带，沿海居民还需🐤关注风暴潮预警，需要转移时及🕶时撤离。汤姆🤡影院网址视频被下载上🕎百万次，原🗼视频来自松雪要子手机。一🌁些骑行团公然招募低龄学员🌽长途骑行　　未🕝成年人骑行乱象调查　　在绿灯😁亮起那一刻加速冲出骑行道，在人流🥂与车流间横冲直撞，把家🔲长的叮嘱甩到“九霄云外”；骑着尺寸比自🏷己身板大出不少的自行车❎，摇摇晃晃、吃力地蹬着前行；和身旁的伙伴玩♉起了“竞速”……这是《法治日报》记者近日在北🤪京多个地方观察到🕊的未成年人骑🛣车情景。　　暑假期间，骑行运动持续升温，越来越多的未成🌗年人加入骑🚶行队伍。然而，在这股“骑行热”背后，安㊙全隐患也随之浮现：未满12周岁的儿童违🦌规上路骑行，部分骑行团公然🌧招募低龄学员开🤜展长途骑行，家长监护责任缺失……　　受访专家指出，此类行为🏺不仅明显违反道路交通安全🔉法实施条例中🔖的规定，更将未成年人置🏭于高风险环境。低龄儿👣童道路认知、应急反应与控🥄制能力均较弱，在开放🏖道路骑行极易发生事故。家长、机构与社会📇应共同筑💏牢安全防线，杜绝违规骑行，强化安全意识，为青少年营造真🛸正健康、安全的骑行环境。　　家🐠长放任儿童骑行　　8月18日傍晚时分，北京广安门附👖近车流如织。3名小学生正骑着自行车在🧛机动🤙车道和非机动车道之🍑间来回变道追逐，嬉笑声响彻街道。在他们身🛂后跟着的骑电动自行车🕑的家长，却未对孩子们🔶的危险行为进行任🔘何阻止。　　记者连续多日观察发现，这💯些低龄骑行者中极少有人佩戴⛎头盔，更无人穿着专业✋骑行服。　　在北京复兴门地段，不少看似未满12周岁的儿童骑着共⏰享单车练习🌼骑行：有的因身高不够🐠需站立蹬车，有的停车时🗾需跳下车辆，有的车技生疏、行车轨迹摇晃。　　“有些家长🆖让孩子骑成人自🦇行车或高度不合🍉适的共享单车，孩子脚尖刚🎃刚够到踏板，根本🛅无法有效控制车辆。”在附近居住的北京居📜民杨先生告诉记者，他甚至有时⬆候能看到家长🌨在人行道上推🌜着孩子学骑车，孩子掌🔷握不好平衡，车把摇摇晃晃的，看着就让人捏把汗。　　在北京城🦇区工作的📸林先生多年坚持骑行锻炼，他也深有感触：“有时候能看到❗家长带着孩子在🍌市区夜骑，有人认为到了晚上，车少了，路上情🔇况就安全。事实上，家长工作一💧天本就疲惫，反应速度会变慢🍶，路灯少✨的地方路面情🍴况更不安全。”　　北京市昌平区十🤰三陵水库🌩环线作为热门骑行路线，也常见低龄骑行者。骑🚕行者刘先生告诉记者，曾见十🎢余岁孩子与成人竞速，甚至📀未掌握避让技巧就飞速骑行，险象环生。　　“之前还😵看到过不少次十🥝一二岁的孩子和成人竞速，还有的孩子还没学会如🔇何有效躲避🔉身边快速驶过的骑行队，就也飞速骑行，这都是安全隐患。”刘先生说。　　招募骑行不需经🌤验　　除了家😧长自发带领之外，市场🛏上部分骑行机构组织的“亲子骑行营”也存🕘在明显违规行为。　　记者调查发现，暑假期间，一些旅行社、骑行俱乐部等📀开办了“亲子骑行营”。这些“骑行营”招募亲子组合，或由儿童“独立”参与骑游。在社交平台、短视频平台、公众号等多个渠道🦄都能看到相关招募信息。　　某机构推出的“360°轮征青海湖”项目全程353公里，历时5天4晚，当记者询问是🛑否需要有骑行经验时，客服明确表示“最小参与者6岁，不需要骑⏸行经验，会骑自行车就行”。谈及对儿童的其他要求，客服回答：“严格来说要身高1.4m以上，1.4m以下只🐹能体验部分路段。担心车多的话，可以上保障车。”　　另一家机🥢构组织的“漠满公路7天6夜🍒中俄边境线骑行”招募对象同样💾为亲子群体。在其宣传介绍中，记者看到，该活动全程达820公里，主要为国道公路⛩，“零基础骑行要求，不会骑车🐿的家属也可一起同行，专业的骑行🚂领队可以现场手把手教学”“8至12岁的小朋友可⛽以骑行特🍵配的儿童自行车参与骑行，感受运动的快乐”，记者问及儿童需满🀄足的条件，客服表示“5岁以上，会骑车💼的小朋友就可以”。　　对此，在北京工作的资深💋骑行者李先生说，未满12周岁儿童上路💗骑行已属违法，更不必👇说在国道、公路等✊复杂路况中长时间骑行。“孩子技术、反应力和耐🌦力均不足，一旦发生意外，后果不堪设想。”　　定居浙江🐋杭州的资深骑行者齐先生说：“小孩一定不能🛵跟着成人的骑行团一💈起骑行。在成人骑行⛪团中，大部分骑🕺行者骑的是公路车，而公路车的轮胎🏝较细，且把横更短，对于🙆儿童来说更加难以操控。同时，公路车⛏对于路况要求较高，在跟队过程中👰哪怕‘轧到两厘米的小💻石子’，对于孩子来说都🧝是难以控制的。”　　严查儿童上路骑行　　针对低龄骑💨行问题，可持续交通创新🎾中🅰心研究员郑翔指出，我国道路🥟交通安全法实施条例🚪明确规定🌵驾驶自行车必须年满12周岁，低龄儿童😜上路属违法行为。　　北京市律⬅师协会交通管理与🚨运输法律专业委员会主任🎶黄海波强调，儿童控制能力差，骑行风险高，家长陪同🚋并不能消除安全隐患。“作为孩子安全的第🗓一责任人，家长应当首先💦遵守法律的规定，不要带领🖨或者放任孩子去进行这🚜种违法骑行行为，这🏷不是陪不陪同的问题，是事关孩子安🖖全的问题。”　　为系统消除未成🍇年人骑行安🚤全隐患，受访专家建议采🥞取“疏堵结合”策略。　　“一方面看到儿💜童骑行需要，可以考虑规划💈安全骑行区域，如在公园、广场、社区等场所🐘规划专门的低龄儿童骑🍘行区域，设置专门的🍯儿童骑行道，设置🤚明显的标识和安全设施，如缓冲带、防护栏等，将儿童骑行区域与其他人流😁、车流进行分离。”郑翔说，另一方面要加强😎对🧣低龄儿童违法骑行😭的执法力度，对在道路🎃上违规骑行的低龄儿👌童进🍜行及时劝阻和教育，对监护人进行批评警🎩告，情节严重的依法😧予以处罚。通过严格的执法🌂，形成威慑力，减少🧗低龄儿童违法骑行的现象。　　郑翔建议，建立社会监督🏐机制，鼓励其他📎骑行人、行人等交通参与📀人参与监督，发现低龄儿童违🍲法骑行行为及时向相关部👃门举报。同时，利用监控摄像📬头等科技手段，对重点区域🥧进行实时监控，及时发🗑现和处理违法骑行行为。　　对于骑行团🌆招募未成年骑手的行为🚾，郑翔认为，须进一👢步明确骑行团准入📵门槛与活动规范，要🐟求骑行团组织者具备体😔育经营许可、专业骑行🚎教练资质，并购买足额公📲众责任险。同时，强制要求🙆组织者在招募时😷查验参与者身份证件，禁止12岁以下儿童报名。　　“骑行团🔣的组织者应提前向🚀交管部门报备骑行路线，确保避开高风险🍜路段(如快速路、施工路段)。体育、公安、教育等部门应🏢建立联合监管机制，定期开展专🏪项检查。社交平台、短视频平台应禁📯止发布‘儿童骑行营’‘亲子骑行营’等广告，或要求广告方设置➗12岁年龄门槛，并标注安全风险🐓提示。”郑翔说。　　受访专家指出，只有通过家庭、学校、社🏂会与政府多方协同，才能为未成😸年人营造真正安全💃的骑行环境，让骑行这项🙂有益身心的运动真👶正为青少年健康成长服☕务。　　本报记者 赵丽　　本报实习生 张鸿儒　　稿件来源：法治日报

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（青岛日报／观海新闻记者 宮崎千尋）